(BACA JUGA: Royal Enfield Himalayan Berkaki Tiga, Pakai Differential Sekaligus Gigi Mundur)
Lantaran ia mengunakan model earles fork yang membuatnya mirip dengan motor BMW tempo dulu.
Dan sokbreker yang dipakai merupakan lansiran Ride It yang umumnya terpasang di suspensi belakang motor modern.
Agus juga mengakui kalau pembuatan suspensi ini adalah bagian tersulit dalam pembangunan motor ini.
Sebab, dia belum pernah sekalipun mengerjakan suspensi model seperti itu.
(BACA JUGA: Begini Tampilan Royal Enfield Himalayan Kalau Ikut Rally Dakar)
Sementara suspensi belakangnya yang mirip dengan model girder ia pasangi sokbreker YSS..
Kaki-kaki, ia pasrahkan pada pelek TK Bright sementara yang belakang masih menggunakan milik Royal Enfield yang kemudian dua-duanya dibalut ban Pirelli MT43.
Bagian tangkinya juga cukup menarik karena dibentuk menyerupai tangki vintage motocross.
Tak ketinggalan knalpot yang punya bentuk mirip box aki dengan polesan krom.