Oke, sekarang kita bahas bagaimana impresi berkendara dari mobil seharga Rp 223 juta ini.
Karena ini bertransmisi manual, injakan pedal koplingnya benar-benar ringan, sehingga tidak bikin pegal saat harus bermacet-macetan di jalanan kota besar.
Desain shift knob juga terasa pas digenggam, dan yang terpenting pergerakkannya terasa pas dan tidak terlalu jauh.
Posisi duduk di Ertiga juga terasa pas, terlebih bagi saya yang suka posisi duduk sedikit rendah.
Rianto P
Posisi jok di Suzuki Ertiga tergolong pas bagi tester berpostur 170 cm
Posisi ini lebih pas dibanding Xpander yang sedikit lebih tinggi ataupun Mobilio yang cenderung lebih rendah.