Irit ya? Tapi harus diingat, hasil diatas bisa berbeda-beda sesuai karakter riding pengendara.
Hasil diatas, bisa irit karena tempo ridingnya dibatasi mengikuti rombongan, dengan kecepatan rata-rata 60 sampai 80 km/jam.
Kalau cara bawanya lebih bebas, hasilnya tentu bakal berbeda, apalagi kalau buka gasnya lebih besar saat bertemu jalur kosong.
Karakter mesin Bandit sendiri mirip dengan GSX-150 lainnya, overbore dengan bore x stroke 62,0 × 48,8 mm.
Karakter mesin overbore, tenaganya baru terasa tenaganya di putaran atas, dan cenderung smooth di putaran bawah.
Makanya kalau belum terbiasa, mesinnya terasa kurang responsif di putaran di bawah 7.000 rpm.
Terasa mesinnya agak lambat saat menanjak dengan putaran mesin rendah, harus ancang-ancang dulu sebelum menanjak.
Namun jika ketemu jalan kosong, baru bisa mengerahkan tenaga sebesar 18,9 dk/10.500 rpm, dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.
Ditambah limiter mesinnya tinggi, 13.000 rpm, cocok untuk yang suka betot gas saat bertemu trek lurus panjang!
Spesifikasi Suzuki GSX-150 Bandit 2018
Dimensi
P x L x T : 2.000 x 745 x 1.035 mm
Jarak sumbu roda : 1.300 mm
Tinggi jok : 790 mm
Jarak terendah : 150 mm
Bobot basah : 135 kg
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder
Pendinginan : cairan (radiator)
Sistem katup : DOHC 4 katup
Kapasitas : 147,3 cc
Bore x stroke : 62,0 × 48,8 mm
Tenaga maksimal : 18,9 dk/10.500 rpm
Torsi maksimal : 14,0 Nm/9.000 rpm
Sistem bahan bakar: FI
Transmisi : 6-speed, return
Sistem starter : Electric dan kick starter
Rangka
Tipe sasis : Diamond
Rem depan : Disc (Petal)
Rem belakang : Disc (Petal)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Monosok
Pelek depan : 2.15 x 17
Pelek belakang : 3.50 x 17
Ban depan: 90/80-17 Dunlop D102 Tubeless
Ban belakang: 130/70-17 Dunlop D102 Tubeless
Lampu utama : LED
Lampu rem : Bulb
Tipe aki : MF
Kapasitas tangki: 11 liter
Emisi : Euro-3
Harga : 26 juta Rupiah OTR Jakarta