"Setelah itu tinggal tambah daging bagian atas untuk pemasangan silinder baru," lanjutnya.
(BACA JUGA: Nyaris 95% Original, Restorasi Astrea Grand Ini Part-nya Dicari Sampai Negara Tetangga)
Berikutnya tinggal menambah gigi sentrik, pulser dan pick up-nya di magnet, serta memindah dinamo starter ke bawah karena di atas tak ada tempat lagi.
Sektor pengapian dan suplai bensin, tiap silinder dapat jatah sendiri-sendiri.
Di antaranya 2 CDI Satria F150, 2 koil Blue Thunder dan 2 karburator Yamaha Scorpio.
Untuk menjadikannya seperti motor sport, rangkanya diambil dari Honda GL100 yang kemudian ditambah rangka tubular.
(BACA JUGA: Sadis! Honda Astrea Grand Ini Tampil Beda Dijejali Mesin Scorpio)
Sementara tangki dan bodi belakang merupakan hasil kustom sendiri dari bahan fiberglass oleh Ripto Custom Bike (RCB).