(BACA JUGA: Nih Spesifikasi 'Abangnya Yamaha Byson' yang Dipakai Presiden Jokowi di Pembukaan Asian Games 2018)
Desain knalpot masih berkarakter midship, tapi dengan detil cover yang beda.
Ubahan yang cukup besar ada di area jok yang kali ini menerapkan tandem seat alias nyambung antara jok depan dan belakang.
Pada Byson FI yang beredar sekarang, joknya menganut split seat dimana jok rider dan pembonceng terpisah.
Bentuk behel juga terlihat nyambung, tidak terpisah menjadi bagian kiri dan kanan seperti di Byson FI current version.
(BACA JUGA: Udah Tahu Belum, Yamaha Byson FI Ternyata Ada yang Versi Fairing Lo)
Soal mesin, disinyalir Byson FI anyar ini masih dibekali mesin yang sama dengan versi sekarang, yakni SOHC 149 cc dengan power 12,88 dk dan torsi 12,8 Nm.
Hmm, kira-kira model ini juga akan menggantikan desain Byson FI di Indonesia engak ya?