“Jika adjuster diputar kekiri, suspensi lebih empuk dan putar kekanan untuk mengeraskan. Setelan suspensi kiri-kanan harus selevel,” wanti pria berkantor di Sunter, Jakarta Utara itu.
(Baca juga: Fitur Goldwing ada di New Honda CBR150R)
Satu lagi nih, penyetelan adjuster bukan model klik saat diputar, melainkan berupa ulir, jadi pemilik motor harus benar-benar menyamakan level ketinggian adjuster.
Adjuster ini juga tidak bisa lepas, kalau ada orang iseng yang memutar-mutar adjuster.
Kemudian untuk suspensi belakang juga sudah tersedia 5 pilihan preload. Untuk mengaturnya diperlukan kunci khusus untuk memutar setelan suspensinya, yang bentuk ujung alatnya seperti huruf C itu.
Sebagai informasi saja, setingan standar preload oleh Honda diposisikan pada level 3 untuk suspensi depan. Kalau suspensi belakang level preload ada pada level 2.
Kalau kurang pas, tinggal putar-putar ya bro. Biar makin jelas, silahkan tonton videonya;