Semakin tinggi angka persentase, maka sokbreker memiliki tahanan yang semakin kuat.
Jadi saat rebound, selain per yang memiliki karakter memantulkan, sokbreker pun kian menambah kecepatan ketika pergerakan ke atas atau kembali ke posisi semula.
Terakhir, desain sokbreker juga terbagi menjadi dua model: mono tube atau twin tube.
Mayoritas produsen mobil yang mengedepankan kenyamanan dan durability yang tinggi, tentu twin tube menjadi pilihannya.
Dengan karakter tidak linier, membuat kenyamanan berkendara saat diisi oleh sedikit penumpang atau bermuatan penuh akan terjaga.
(BACA JUGA: Cara Deteksi Sokbreker Mobil Sudah Lemah)
Sebab, semakin sokbreker ditekan, maka tingkat kekerasannya akan semakin tinggi.
Berbeda dengan model mono tube yang tekanan akan tetap sama ketika sokbreker ditekan habis sekalipun.
Plus, kekuatan berkat model dua tabung ketimbang single tabung dalam menahan bobot kendaraan.