GridOto.com-Kepala silinder atau cylinder head merupakan bagian penting mesin.
Pada kepala silinder terdapat busi, klep masuk (intake valve) dan buang (exhaust valve), serta camshaft (kem).
Selain itu, pada kepala silinder juga terdapat bagian dari ruang bakar yang cukup penting.
Makanya, bila kepala silinder bermasalah, yang kena getahnya seluruh performa mesin.
Salah satu tugas kepala silinder adalah menimbulkan atau menahan kompresi.
(BACA JUGA: Remapping ECU, Cara Mudah Tingkatkan Tenaga Mesin Mobil)
Jika kompresi pada silinder bocor, maka performa pun melorot, tenaga drop dan mesin cenderung menjadi boros atau bahkan mogok sama sekali.
Selain kebocoran kompresi, silinder head juga rentan terhadap kebocoran terutama pada jalur airnya.
Faktor usia dan korosi yang menjadi sebab utamanya.
Sehingga usia cylinder head relatif lebih pendek dibandingkan dengan blok mesin.
Faktor lain penyebab rusaknya cylinder head adalah overheating.
(BACA JUGA: Ini Waktu yang Tepat untuk Melakukan Carbon Clean di Mesin Mobil)
Panas yang berlebihan membuatnya memuai, dan bagian dasarnya bengkok atau melenting.
Sehingga permukaan yang tersambung pada blok mesin tidak lagi rapat.
Akibatnya kompresi hilang, oli dan air pendingin pun bercampur.
Dalam toleransi tertentu, kondisi cylinder head yang sudah rusak ini masih bisa diperbaiki.
Bila sudah parah, maka terpaksa diganti.