Jika itu sudah beres tinggal masuk ke bagian knalpot.
Dime City Cycles
Knalpot dibuat agak tinggi dibagian ujung
Umumnya posisi knalpot cafe racer dibuat jengat di bagian belakang. Namun ini sebenarnya tak harus, cuma biar keren aja, semuanya tergantung selera masing-masing.
Tahap berikutnya ada footstep.
Rizky/otomotifnet.com
Footstep dibuat lebih ke belakang agar posisi berkendara lebih menunduk
Bagian footstep ini juga menentukan posisi berkendara dengan motor cafe racer. Agar posisi makin menunduk tentu foostep harus dibuat lebih kebelakang.
Nah, itu tadi rumus untuk membuat sebuah motor standar menjadi bergaya cafe racer, mudah kan?
Pipeburn.com
Hasilnya bisa lah mirip-mirip kayak gini