GridOto.com - Dengan panjang mencapai 2.200 mm atau 2,2 meter, lebar 765 mm, tinggi 1.420-1.555 mm ukuran Yamaha TMAX DX versi 2018 memang bongsor banget.
Apalagi bobotnya 216 kg! Rasanya motor ini memang diseting nyaman untuk orang Eropa, Amerika atau bule yang punya tinggi badan jangkung.
Bagi kami test rider GridOto yang tinggi badannya khas orang Indonesia, 165-173 cm, rasanya cukup repot saat hendak duduk
Untuk nyemplak ke joknya pun jadi susah melangkahi jok, lebih mudah menyamping lewat dek layaknya cara perempuan.
Begitu duduk langsung terasa joknya begitu lebar dan empuk banget! Cuma kedua kaki harus jinjit, karena kendati tinggi jok cuma 800 mm, tapi paha mengangkang banget.
Selain joknya, mesin 530 cc dua silindernya juga punya ukuran yang lebar sehingga area sekitar kaki pengendara saat hendak menapakkan ke tanah jadi melebar.
Lanjut naik dan jalan, tampaknya segitiga berkendara antara jok, dek dan setang diseting untuk postur bule dengan tinggi di atas 175 cm.
Mengapa? Karena jika duduk mentok punuk jok posisi setang terasa jauh banget, cukup lebar dan tak terlalu tinggi.
Jadi lengan lurus sehingga saat membelokkan setang badan harus ikut main.
Begitu juga deknya, saat ke posisi selonjoran lutut benar-benar bisa hampir lurus.
(BACA JUGA : Senilai Dua Honda Brio, Ini Detail Fitur Unggulan Yamaha TMAX DX? )
Nah kalau kaki ke dek yang datar, cuma bisa satu posisi tidak bisa maju mundur layaknya NMAX.
Begitu jalan, bobotnya yang berat membuat terasa mantap, diam banget di trek lurus di kecepatan tinggi sekalipun.
Hanya saja dengan posisi duduk yang tinggi, sedikit mengurangi rasa pede saat melibas tikungan.
Beda cerita ketika riding di dalam kota Jakarta yang jalannya padat, bawa TMAX DX sih harus sabar karena enggak bisa selap-selip layaknya skutik kecil karena ukurannya dan radius putar yang besar.
Motor ini tentu saja kasta tertinggi dari Maxi Yamaha, harganya dijual Rp 299,9 juta (OTR Jakarta).
Mesin yang dipakai 530 cc 2 silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan dengan suara knalpot khas sayup-sayup merdu, punya bore x stroke 68 x 73 mm dengan transmisi CVT di sisi kanan dengan penyaluran ke roda pakai belt di kiri.
Fiturnya juga banyak sekali, mulai dari riding mode, electric windshield, penghangat grip gas dan jok, hingga keyless dan panel indikator yang super lengkap.