Lalu swingarm juga ikut diganti dengan memodifikasi kepunyaan salah satu motor Honda lansiran tahun 1970-an.
Carlos sengaja menghilangkan monosok Pro-Link dari XL250 ini demi mendapatkan vintage look dengan memakai dual shock.
Sedangkan untuk bagian kaki-kaki depan masih memakai bawaan pabrik yang sudah di-rebuild.
(Baca juga: Mesin Jahat! Honda Pitung Disuruh Make Mesin Trail Lawas 600 cc Sob!)
Kedua peleknya kini memakai pelek ukuran 18 inci dan dibalut karet ban Pirelli MT.
Sebagai pelengkapnya, ia memasangkan instrumen lampu yang lebih kecil dan tentunya bergaya retro.
Lampu depan yang berkaca kuning juga ditemani dengan lampu sein pada ujung setang yang mengingatkan kita dengan motor-motor antik.
Sedangkan di sektor mesin sudah ada oprekan bagian internal dan dilabur ulang dengan warna hitam yang membuatnya terlihat modern.