Thunder 250 Japanese Bobber, Gagah dan Elegan Jadi Satu Nih!

Adi Wira Bhre Anggono - Rabu, 29 Agustus 2018 | 11:35 WIB

Suzuki Thunder 250 custom Japanese bobber besutan Ghazali Mantoro (Adi Wira Bhre Anggono - )

GridOto.com - Impian Ghazali Mantoro memiliki motor custom berkonsep bobber membuat ia pasrah menyerahkan motornya ke Kedaung Motorcycle.

Dengan bermodalkan Suzuki GSX250 alias Thunder 250 tahun 250, ia menginginkan gaya bobber sebagai konsep utamanya.

“Awalnya Ghaza menginginkan gaya American bobber.”

“Tapi saya sarankan gaya Jepang. Ciri khasnya punya tangki model split,” ujar Reza Firmansyah dari Kedaung Motorcycle saat ditemui rekan Otomotifnet.

Salah satu menu utama dalam proses pengerjaan adalah  memotong rangka belakang.

(Baca juga: Sabet Best of The Best Suryanation Motorland Bali, Suzuki Thunder 250 Siap Ikut Final)

Fazrin/Otomotifnet
Rangka belakang sukses disunat dengan apik, terlihat padat banget Sob!

“Dipotong mulai dari tengah hingga belakang, kemudian diracik ulang menggunakan pipa berdiameter 22 mm, dibuat lebih landai sehingga terlihat makin padat,” beber Reza.

Kemudian dilanjut dengan membuatkan jok baru model single seat.

“Saya padukan dengan buntut berbahan pelat galvanis setebal 3 mm,” ujar Reza.

Bentuk landasan jok tak hanya sebagai bodi belakang namun juga digunakan sebagai sepatbor yang tampil minimalis.

Bahan yang sama juga digunakan untuk membuat tangki model peanut dengan bentuk terpisah sesuai konsep bobber Jepang yang diinginkan.

(Baca juga: Sangar Nih Sob Flat Track dari Basis Suzuki Thunder 250)

Fazrin/Otomotifnet
Peanut tank yang dibuatterpisah (split)

Tutup tangki pun menjadi dua buah, termasuk kran bensin yang terdiri dari dua selang sebelum menyatu ke lubang bensin karburatur.

Sedangkan di bagian depan ada rombakan di sektor rumah lampu yang kini dibuat menjadi kotak.

Fazrin/Otomotifnet
Tampilan landasan jok dan sepatbor belakang yang menjadi satu

Tampilannya kemudian dibuat makin terlihat kekar dengan cover baru untuk garpu depan.

Sesuai konsep bobber, maka kedua ban dibuat gambot dengan karet ban Shinko E270 ukuran 5.00-16.

Sektor dapur pacu pun tak ketinggalan dibuat elegan dengan dua buah knalpot yang mengular mengikuti bentuk mesin.

Sedangkan untuk daleman mesin kini ada piston Suzuki Carry berdiameter 79 mm yang membuat kapasitasnya naik menjadi 300 cc.

(Baca juga: Mesin Kecil Ban Gambot, Cocok Nih Buat Inspirasi Thunder 125 cc)

Fazrin/Otomotifnet
Enggak cuma bore-up, mesin juga dikasihbentuk knalpot yang elegan

Wah kira-kira Thunder 250 sekeren ini udah memenuhi impian Ghaza belum ya?

Data Bengkel:

Kedaung Motorcycle : 0812-9406-0264

Jl. H. Taip No. 34 Bambu Apus, Ciputat, Tangerang Selatan

Data modifikasi:

Pelek depan : Custom 3.50x16
Pelek belakang : Custom 4.00x16
Ban depan : Shinko E270 5.00-16
Ban belakang : Shinko E270 5.00-16
Sokbreker depan : Original Thunder 250
Sokbreker belakang : Harley Sportster
Headlamp : Polaris
Stoplamp : Polaris
Setang : Custom
Handgrip : Arxa
Jok : MBtech
Kaliper belakang : Nissin
Knalpot : Custom 
Tangki : Custom
Footstep : Custom

Artikel ini sudah pernah tayang di Otomotifnet.gridoto.com dengan judul "Luar Biasa, Suzuki Thunder 250 Jadi Bobber, Pakai tangki Terbelah".