kelas 110 cc terdistribusi 2,806 juta unit (55,15%).
Sementara untuk kelas 115 cc sebesar 32 ribu (0,65 %)
Sedangkan kelas 125 cc sebesar 1,22 juta (23,99%).
Untuk kelas premium 150 cc ke atas sebesar 1,01 juta (19,6 %).
Dari data tersebut terlihat pasar motor matik kelas 115 dan 125 cc tergerus cukup besar.
Sementara pasar 110 cc dan premium dengan kapasitas 150 cc ke atas malah naik cukup signifikan.
"Untuk kelas matik 115 dan 125 serba tanggung. Mereka yang sudah memiliki motor matik 110 cc jika ingin naik kelas, bukan ke kelas 115 atau 125 cc. Mereka akan naik ke Premium," jelasnya.
Tetapi, perpindahan kelas ini pun melihat daya beli konsumen juga.
"Jika konsumen tidak memiliki kemampuan untuk kelas premium, mereka akan tetap di skutik low end tetapi dengan tampilan yang berbeda misalnya Yamaha Fino atau merek lain Scoopy," jelas Yordan.