Modifikasinya sendiri juga terbilang sederhana saja.
Seperti mengganti tangkinya dengan yang lebih ramping serta jok dibuat menjadi sadel model springer.
Lalu kedua sepatbor dibuatkan yang baru dengan ukuran cukup minimalis.
(Baca juga: Dimas Ekky Makin Ganas di Race 2 FIM CEV Repsol Aragon!)
Bulleteer Customs/via 350cc.com
Sepatbor minimalis sebagai ciri khas bobber
Tapi walaupun minimalis, tetap aja terlihat garang gra-gara kedua kaki-kaki yang kini dibalut karet ban gambot khas bobber.
tampilan ringkas pun juga ditunjukkan di bagian tengah, dimana kini tak ada sidecover lagi.
Bulleteer Customs/via 350cc.com
Sidecover hilang dan digantikan dengan replika tangki oli
Aki dan filter karburatornya kini ngumpet di replika tangki oli mesin yang ada di bawah jok.
Detail lain yang memberikan banyak pengaruh juga ada di depan.