Saat GridOto.com sambangi di markas Elika Automotive Performance, di Bursa Otomotif Sunter, Jakarta Utara, terlihat mobil ini sudah siap 90% lantaran tampak rapi dan 'kinclong'.
"Ini mobil sudah jadi sebetulnya cuma ternyata ada sedikit bagian di mesin yang peru diberesin biar performa nanti maksimal," beber Davin.
Aditya Pradifta
Modifikasi pada jantung pacu poll banget
Saat dilirik di bawah kap mesin, ternyata ubahannya bikin 'ngelus dada'. Poll banget! Hampir semua merek JDM terpasang rapi dan terukur.
Yang kentara adalah logo Perrin di engine cover, tapi bukan itu yang perlu diwaspadai. Seperangkat turbocharge lansiran Tomei justru yang bikin mesin Subaru ini makin gahar.
"Detail ubahan dari yang terlihat mata sampai yang enggak. Camshaft, sistem pengapian, bahkan stroker kit, itu juga kena ubahan," ungkapnya terus terang.
Aditya Pradifta
Mesin Subaru WRX STi
Yang enggak disangka lagi ialah injektor bahan bakarnya juga diganti dengan yang mampu menyembur sebanyak 1.000 cc untuk total 4 silinder berkapasitas 2.500 cc.
Jika merujuk pada kondisi bawaan, mesin ini mampu menyembur tenaga sebesar 265 dk dengan torsi tertinggi mencapai 244 Nm. Cukup kencang tarikan atas dan bawahnya.
"Tapi saya belum bisa bilang kondisi tenaga dan tarikannya sekarang karena belum sempat tes," tukas Davin. Sayang sekali ya sob, jadi penasaran bagaimana hasilnya nanti.
Aditya Pradifta
Kaki-kaki dikawal coilover Ohlins
Untuk menyeimbangkan kondisi mesin yang 'gila' itu, mengandalkan coilover Ohlins sebagai tumpuan rasanya cukup masuk akal.