GridOto.com - Duo Movistar Yamaha, Maverick Vinales dan Valentino Rossi sering mengeluhkan masalah elektronik di Yamaha YZR-M1 2018.
Masalah elektronik bikin motor kehilangan banyak tenaga saat akselerasi akibat munculnya spin alias roda berputar di tempat, terutama saat keluar dari tikungan.
Valentino Rossi dan Maverick Vinales berulang kali, bahkan secara terang-terangan, meminta Yamaha untuk membajak teknisi Magneti Marelli untuk membantu mengatasi masalah itu.
Nah, yang kemarin bikin heboh netizen setelah muncul foto ban motor Rossi yang pakai medium justru lebih rusak dibandingkan ban Marquez yang pakai soft di race MotoGP Jerman.
Mungkin banyak dari kalian yang masih belum paham kenapa elektronik membuat ban jadi cepat rusak?
Kemungkinan besar masalahnya ada di traction control yang kurang pas, namun pastinya banyak masalah terperinci lain yang belum bisa dipecahkan teknisi Yamaha.
Traction control bisa dibilang sistem atau fitur yang mengatur agar tidak terjadi spin di roda belakang.
Spin di roda belakang menandakan power yang dikeluarkan mesin terlalu besar dan tidak efisien.
Nah, traction control ini yang memerintahkan ECU untuk mengeluarkan tenaga mesin yang pas agar tidak terjadi spin berlebihan.
(BACA JUGA:Rahasia Ban Medium Valentino Rossi Lebih Rusak dari Ban Soft Marc Marquez di MotoGP Jerman)
Dari mana sistem tahu kalau ban belakang spin atau berputar berlebihan?
Kebanyakan motor mengambil data putaran ban belakang melalui sensor yang diletakan di lengan ayun untuk memonitor putaran roda belakang.
Selain itu ada juga sensor yang membaca putaran roda depan.
Dengan adanya dua sensor ini ECU akan membandingkan jika putaran ban belakang tidak sesuai dengan roda depan.
Jika terjadi spin maka ECU akan memerintah mesin mengurangi tenaga dengan banyak metode yang bisa digunakan.
(BACA JUGA:Skill Valentino Rossi yang Bikin Marc Marquez Geleng-geleng Kepala)
Dengan adanya fitur traction control, sudah pasti motor akan lebih aman ketika melewati jalan yang licin.
Selain itu lebih mudah dikendarai karena tenaga yang dikeluarkan bisa menyesuaikan kebutuhan alias tidak melonjak tinggi.
Traction control juga bisa bikin motor lebih efisien dan cepat dalam kondisi tertentu.
Dan tentunya lebih menghemat ban karena mencegah terjadinya spin yang sangat mengkikis ban.
Nih tonton videonya biar paham sob