Dengan modal itu, harusnya Yamaha enggak sulit nih buat memproduksi WR125 dengan menyomot mesin dari V-Ixion.
(BACA JUGA: Yamaha All New X-Ride 125 2018 Punya Answer Back System, Ini Cara Pakainya)
Kalau benar motor yang dites Yamaha ini pakai basis mesin V-Ixion, trail Yamaha ini bisa jadi yang paling buas powernya dibanding KLX 150 maupun CRF150L.
Honda CRF150L dibekali mesin dengan power sebesar 12,75 dk dan torsi 12,43 Nm, sedangakan Kawasaki KLX 150 powernya 11,5 dk dan torsinya 11,3 Nm.
Istimewa
Mesin V-Ixion juga dipakai di generasi New V-Ixion Lightning dan All New V-Ixion
Power kedua motor itu jelas di bawah power mesin V-Ixion yang sebesar 16,3 dk dan torsi 14,5 Nm.
Kabar baiknya, motor trail Yamaha ini katanya bakal rilis enggak lama lagi.
"Trail Yamaha bisa sebelum akhir tahun keluarnya," tutup sumber GridOto.com.