GridOto.com - Di musim 2019 nati, federasi balap motor internasional (FIM) membuat rangkaian regulasi baru untuk MotoGP.
Salah satu yang menjadi sorotan adalah regulasi fairing, tapi ada regulas baru yang juga menjadi perhatian tim.
Hal itu adalah regulasi ECU atau electronics control unit yang akan semakin ketat musim depan.
Direktur teknologi MotoGP, Corrado Cecchinelli mempelopori perubahan regulasi ini.
(BACA JUGA: Tim MotoGP Bisa Panik dengan Regulasi Baru Fairing untuk MotoGP 2019)
Akan ada empat poin regulasi baru yang sudah disetujui Komisi Grand Prix seperti berikut ini:
- Wajib menggunakan inertian measurement unit (IMU) resmi
- Klarifikasi input dan output yang diizinkan untuk sensor
- Klarifikasi untuk CAN protokol komunikasi di ECU
- Layout yang diperbarui untuk koneksi CAN-ECU yang diizinkan
Lalu, apa dampak empat poin regulasi di atas bagi motor MotoGP?
Pertama perlu dijelaskan apa itu IMU dalam regulasi itu, IMU adalah kotak penuh sensor yang berisi firmware yang dibuat dengan program penuh perhitugan.
Dilansir GridOto.com dari Crash.net, Corrado Cecchinelli mengatakan perhitungan di dalamnya membuat tim bisa melakukan kemungkinan berbuat 'curang'.
(BACA JUGA: Surat dari Pedrosa: Tolong Hormati Keputusanku)