Mereka juga mengambil komponen dari superbike Kawasaki ZX-10R, seperti injector serta crankshaft.
Kemudian ditambah lagi dengan penambahan seperangkat Nitrous Oxide System (NOS) guna menambah tenaga secara instan.
Didukung juga dengan ECU lansiran Power Commander serta knalpot handmade buatan Moto Life Racing.
(Baca juga: Banteng Peranakan Jepang, Kawasaki Vulcan S Custom Bobber)
Hasilnya, kondisi standar 650 cc yang hanya bisa menghasilkan tenaga 61 dk kini mampu menyemburkan tenaga hingga 150 dk. Sadis!
Lalu urusan bentuk motor khusus speeding juga tak dilupakan dengan mengusung gaya cafe racer.
Untuk hal itu mereka banyak melakukan rombakan pada bagian belakang.
Yaitu dengan merekayasa ulang rangka belakang menjadi lebih pendek dan punya stance lebih tinggi.
Diikuti dengan penggantian swingarm dan juga garpu depan yang memakai lansiran Ohlins.