Lalu bagian jok dibentuk ulang busanya kemudian dibungkus kembali dengan kulit berpenampilan minim jahitan.
Ikut juga untuk sepatbor belakang dipotong dan dibuat lebih nungging agar lebih layak untuk bermain tanah.
Sedangkan untuk sektor lain yang mengalami modifikasi cukup menggiurkan adalah bagian kaki-kaki depan.
(Baca juga: Frame Masih Asli, Kawasaki W175 Jadi Ganteng Dibikin Flat Tracker)
Kru Wreckless memasangkan kaliper rem 6 piston lansiran Beringer yang dikawinkan dengan cakram besar dari EBC.
Untuk kedua kaki-kakinya ditopang dengan pelek berkelir black satin dan dibungkus karet ban Continental TKC80.
Lalu ketika melihat bagian kokpit, ada setang Renthal yang ditemani spidometer digital-analog merek Daytona Velona.
Pada detail lainnya, nampak lansiran Rizoma pada lampu sein dan lampu rem yang menemani tampilan lampu utama bawaan Kawasaki.
(Baca juga: Setang Gaya Enduro dan Ubahan Simpel Lain Bikin Kawasaki W650 Lebih ‘Kasar’)
Lanjut ke sektor belakang, kita disuguhi pemandangan dual shock jenjang yang memakai lansiran Ohlins Black Series.