Masuk ke kaki-kaki, gaya street racing yang diusung Rendy tetap memilih coilover sebagai penopang utama.
"Enggak ada alasan khusus sih, cuma lebih suka pakai coilover aja" ujar Rendy, owner mobil sekaligus salah satu bos Satria Cars Accesories.
Aditya Pradifta
Pelek pun dipilih lansiran SSR Type C palang 6 berukuran ring 18x8,5 inci rata et 35 (depan-belakang) dan dibungkus ban Accelera 651.
Mesin VVT-i 1ZR-FE berkapasitas 1.800 cc yang mampu memproduksi tenaga maksimal hingga 132 dk pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 170 Nm pada 4.400 rpm.
Nafas mesin ini dibuat lebih panjang lantaran aplikasi piggyback Dastek Unichip Q+.
Aditya Pradifta
Custom engine cover, pemasangan Dastek, dan intercooler masih jadi andalan
Selain itu, intercooler KEN juga masuk jadi menu ubahan di mesin. " Sebetulnya ada proyek turbo yang masih dalam pengembangan cuma karena agak mepet dengan kontes jadi belum terpasang" tukasnya.
Modifikasi mobil ini masih ada pada bagian interior dan audio. Nah simak terus ulasannya ya sob.
Data modifikasi
Eksterior
-Projie+HID AIS 6000k
-DRL crystal eyes dual mode
-Sein DRL eyes dual mode
-Foglamp HID 6000k
-Stoplam custom LED smoke
-Wing spoiler TRD
-Sunroof RB1
-Bodykit custom + spliter plat ubah wajah facelift depan belakang
-Cat Rally Red Spies Hecker cyralylic orange & clear spies hecker
Kaki-kaki
-Velg SSR Type C ring 18x8,5 inci rata et 35
-Ban Accelera 651 235/40 R18
-Coilover BC
Mesin
-Engine cover custom
-Strut bar Ultra Racing
-Dastek Unichip Q+
-Intercoler KEN
-Knalpot HKS