Tampilan bodi juga dibuat makin ciamik dengan custom pada jok yang menggunakan kulit jok yang memiliki pola “roti sobek”.
Serta Nampak juga ada pemasangan knalpot custom, sayangnya tidak dibocorkan soal jeroan mesin.
(Baca juga: Ganti Link Unitrack CRF150L Jadi Lebih Pendek, Biayanya Enggak Mahal)
Untuk sektor kaki-kaki masih memakai garpu depan serta lengan ayun orisinil bawaan Honda.
Namun kini ada pelek berukuran 3.0 di depan, dan 3.5 di bagian belakang yang kemudian keduanya dibalut karet ban IRC Fasti 1.
Sisanya, hampir di seluruh bagian masih memakai komponen asli bawaan pabrik.
Hasilnya, ternyata modifikasi sederhana bisa cukup banyak tampilan si Honda CRF150 L, Sob! Tertarik mencoba?
(Baca juga: Kreatif! Belum Punya Honda CRF150L, Honda Win Disulap Jadi CRF100W)