Tuh lihat aja kaki-kaki bawaan pabrik masih dipakai, bahkan bagian bodi seperti tangki dan sepatbor asli masih dipakai.
(Baca juga: Belum Sampai Garasi Rumah, Kawasaki ZX10R Jadi Keren Gini)
Namun sudah cukup banyak berubah untuk bodi bagian belakang, karena jok monocoque bawaan kini diganti dengan yang lebih sederhana.
Sedangkan rangkanya sendiri juga tak dirubah karena masih memiliki struktur seperti motor lansiran lawas.
Modifikasi yang dilakukan justru banyak dibagian depan, seperti mengganti sepatbor dengan yang lebih tinggi.
Lalu bagian muka diganti dengan lampu proyektor yang ditempatkan pada sebuah rumah lampu bergaya pelat nomor start.
(Baca juga: Kena Demam Harley-Davidson, Royal Enfield Bullet Tampil Makin ‘Kelam’)
Tentu saja kini sudah ada setang bergaya enduro untuk menopang handling dan tak ketinggalan dipasang handguard.
Beberapa komponen custom juga dibuat untuk memperkuat tampilan di tukang garuk tanah satu ini.
Ada engine guard, bash plate, side cover, dan juga knalpot yang dipasang dengan posisi lebih tinggi khas motor scrambler.
Enggak nyangka ya, ternyata Roya Enfield Contonental GT gampang banget dirombak jadi scrambler, enggak pake ribet…