Kia Sportage mulai unggul ketika pengemudi duduk di kursi.
Pengaturan jok dengan tenaga elektris membuat pengemudi lebih dimudahkan saat meraih posisi duduk ideal.
(BACA JUGA: Kesimpulan dan Data Tes Komparasi Hyundai Tucson VS Kia Sportage)
Meski Kia Sportage maupun Hyundai Tucson sudah dilengkapi mode berkendara, namun setir Kia Sportage sudah dilengkapi paddle-shift di bagian belakangnya.
Alhasil, saat mode manual, berpacu di Kia Sportage tentu lebih asyik.
Roro Aveline
Setir Kia Sportage bermodel flat-bottomed dan ada paddle-shift
Tak hanya itu, bentuk setir yang rata di bagian bawah (flat-bottomed) membuat aura sporti turut hadir di kokpit Kia Sportage.
Selebihnya mereka mirip saja, paling soal desain tuas persneling yang menurut kami lebih enak dilihat milik Kia Sportage ketimbang Hyundai Tucson.
Sehingga jika disimpulkan, lebih asyik mengendarai Kia Sportage dari Hyundai Tucson.
Video komparasi Kia Sportage GT Line dengan Hyundai Tucson XG, klik di sini: