Dengan tambahan beban tersebut, posisi sok tidak terlalu terlihat berbeda seperti saat motor tanpa pengendara.
Namun, jika diperhatikan lebih detail, posisi as sok semakin mendekati spring.
Thio Pahlevi
Tampilan sok belakang pcx saat posisi berboncengan
Postur pengendara dalam percobaan ini memiliki tinggi 171 Cm dan berat 85 Kg.
Sedangkan postur pembonceng memiliki tinggi 174 Cm dan berat 65 Kg.
Dilihat dari gambar, penambahan beban ini semakin menunjukan kondisi spring atau per suspensi belakang yang makin melengkung.
Nah, itulah beberapa tampilan gambaran terkait suspensi PCX yang miring dengan berbagai posisi.
Sekadar informasi, percobaan ini hanya berdasarkan tampilan visual saja tanpa pengukuran lebih lanjut.