Bikin Rame, Masa RE Himalayan Dipaksa Jadi Motor Drag?

Adi Wira Bhre Anggono - Sabtu, 21 April 2018 | 20:10 WIB

Royal Enfield Himalayan, motor petualang bermesin 411 cc (Adi Wira Bhre Anggono - )

GridOto.com - Sudah pada tahu belum kalau Royal Enfield habis launching lini terbarunya yang bergaya adventure bike?

Motor dengan mesin satu silinder 410 cc tersebut adalah Royal Enfield Himalayan yang masuk melalui PT Distributor Motor Indonesia (DMI).

Sebelumnya, model ini sudah dirilis terlebih dahulu di beberapa negara  terutama India yang merupakan basis produksinya.

Tentu saja India menjadi gudangnya soal modifiksi dan custom untuk motor-motor lansiran Royal Enfield.

(Baca juga: Begini Jadinya Kalau Royal Enfield Himalayan Dandan Ala Supermoto)

Inline3 Custom Motorcycles
Royal Enfield custom salt flat racer besutan Inline3 Custom Motorcycles

Ternyata ada sebuah Royal Enfield Himalayan yang dimodifikasi dengan konsep unik dan pastinya nyeleneh.

Seperti yang dilansir 350cc.com, modifikasi tersebut dilakukan oleh Inline3 Custom Motorcycles dari Kota Delhi, India.

Motor ini juga mereka buat karena pesanan khusus dari South Delhi Motorcycles yang merupakan dealer Royal Enfield terbesar di Delhi.

Inline3 Custom Motorcycles
Royal Enfield custom salt flat racer besutan Inline3 Custom Motorcycles

Mereka mengambil inspirasi dari Salt Flat Racer, yaitu sebuah motor drag yang difungsikan untuk mencetak rekor kecepatan.

Salt Flat Lake sendiri merupakan sebuah danau garam yang sangat luas di Utah, Amerika Serikat.

(Baca juga: Jadi Pesaing Kawasaki Versys-X 250 dan Honda CRF250 Rally, Gimana Perbandingan Mesin Royal Enfield Himalayan dengan Kompetitornya?)

Danau garap tersebut memang sudah sedari lama dimanfaatkan oleh pecinta kecepatan untuk menciptakan rekor.

Inline3 Custom Motorcycles
Royal Enfield custom salt flat racer besutan Inline3 Custom Motorcycles

Kini si Himalayan sudah diubah total bodinya dengan menggunakan bodi baru hasil custom yang memakai bahan aluminium.

Hal ini diikuti dengan memotong rangka bagian belakang dan membuat penopang kaki-kaki menjadi rigid.

Sedangkan garpu depannya dibuat lebih rendah 4 inci untuk mendapatkan stance yang lebih ceper khas motor drag.

Inline3 Custom Motorcycles
Royal Enfield custom salt flat racer besutan Inline3 Custom Motorcycles

Tak lupa, ada setang jepit custom yang menggantikan gaya handling ala motor petualang.

(Baca juga: Video Ini Bukti Bahwa Masih Ada Modif Ceper Yang 'Manusiawi')

Akibat ubahan tersebut kini bobot si Himalayan turun hingga 20 kg dan diklaim oleh Inline3 Custom sebagai Royal Enfield Himalayan yang tercepat.

Kok jadi kelihatan sayang banget ya motor adventure malah dirombak jadi dragster…

Inline3 Custom Motorcycles
Royal Enfield custom salt flat racer besutan Inline3 Custom Motorcycles