Untuk balap, tentunya sistem exhaust diganti dengan airflow yang lebih baik.
Karena sistem exhaust motor produksi massal menaati regulasi emisi, sedangkan di balapan tidak ada pembatasan soal emisi.
Performa mesin di motor untuk Superbike juga dinaikkan dari sekitar 160 hp menjadi 200 hingga 220 hp.
Salah satu cara tim untuk menjadi kompetitif adalah dengan 'mapping' di electronic control unit (ECU).
(BACA JUGA: Inilah Alasan Mengapa World Superbike Tak Sesukses MotoGP)
Dikutip dari Popularmechanics.com, mapping ECU adalah instruksi yang diprogram utuk membantu mengendalikan motor dengan berbagai cara.
Beberapa diantaranya adalah mapping traksi dan kontrol roda, pengereman mesin atau engin brake dan penggantian ingition timing.
Lalu mengenai detail apa yang boleh diubah dan tidak, semua sudah diatur dalam peraturan teknis dari ajang Superbike tersebut.