GridOto.com - Kalau Warkop DKI punya lagu nyanyian kode, sama nih kayak kemasan pelumas alias oli.
Kadang orang awam suka bingung kalau melihat kemasan oli, soalnya banyak istilah asing!
Akhirnya orang yang enggak ngerti jadi beli oli karena ikut-ikutan orang atau kata pedagang, padahal dari kodenya itu bisa diketahui spesifikasi oli yang cocok buat motor atau mobilnya.
Yuk kita kupas arti dari kode-kode di kemasan oli, hal yang kayak begini dijamin enggak diajarin di sekolah, kecuali kamu sekolah mekanik, hehehe...
(BACA JUGA: Bolehkah Pakai Oli Mobil Untuk Motor? Ini Kata Pertamina Lubricants)
Kita ambil contoh sebuah oli yang di kemasannya tertera kode: 10w30 - API SJ - JASO MA - 4T - 800ml.
Kita ulas dari yang pertama nih, angka 10w30 adalah angka SAE merupakan kode tingkat viskositas atau kekentalan oli yang merupakan kepanjangan dari Society of Automotive Engineers.
Spesifikasi 10w30 berarti oli multigrade yang kekentalannya berubah saat cuaca dingin dan panas.
Semakin kecil angkanya berarti semakin encer, semakin tinggi angkanya berarti olinya makin kental.
SAE 10W30 berarti pada suhu mesin rendah (dingin) memiliki sifat seperti oli SAE 10W yang encer, pada suhu tinggi seperti SAE 30 alias menjadi kental.
Oli-oli yang menggunakan kode SAE berarti telah diuji dan dievaluasi oleh Society of Automotive Engineers.
Kode berikutnya yaitu SJ yang merupakan kode API (American Petroleum Institute) dan menentukan karakteristik oli.
Kode API terdiri dari dua alfabet yg terletak dibelakang kode API: Huruf pertama S artinya untuk mesin bensin, C untuk diesel!
(BACA JUGA: Ternyata Kapasitas Oli Mesin New Ninja 250 Enggak Sampai 2 Liter, Ini Alasannya)
Sedangkan huruf ke 2 menandakan karakter/ kualitas terbaru dari oli, misalnya API SJ merupakan jenis oli lebih baru dibanding API SG.
Intinya, oli akan semakin bagus jika huruf kedua semakin mendekati huruf Z, sayangnya sekarang API SZ belum ada.
Lanjut, ada Kode JASO (Japan Automobile Standard Organization).
MA itu kode buat motor kopling basah, MB buat kopling kering!
Untuk motor bebek/sport yang menganut kopling basah, tentu pilih yang JASO MA, sedangkan yg motornya matic, pilih oli yg JASO MB.
Kode terakhir 4T 800ml, jelas gampang ketebak 4T untuk membedakan dari oli 2T (oli samping). 800ml menentukan volume kemasan.
Sekarang dijamin deh udah gak pusing lagi kan ngebaca kode-kode di kemasan oli.
Ternyata gampang dan gak rumit kok!