Lantas bagaimana dengan performanya?
Tak ada ubahan berarti di sektor mesin dan transmisi.
Mesin masih memakai unit 2NR-FE 1.496 cc 4 silinder bertenaga 107 dk dan torsi 143 Nm.
Output itu lalu disalurkan via transmisi CVT ke roda depan (FWD).
Roro Aveline
Yaris kini dengan mode berkendara
Saat kami tes akselerasi, kami menggunakan mode Sport yang merupakan 1 dari 3 pilihan mode berkendara di Yaris baru yakni: Normal, Eco dan Sport.
Hasilnya? 0-100 km/jam selesai dalam 11,2 detik yang artinya lebih cepat 0,3 detik dari Yaris sebelumnya.
Di tes konsumsi BBM, kami tentu memakai mode berkendara Eco dan hasilnya, di rute Dalam Kota ia meraih 13,8 km/l sedangkan di rute Tol mencetak 17,4 km/l.
Pada tes pengereman, Yaris baru yang menggunakan solid disc pada roda belakang ini membukukan jarak 38,8 meter saat berhenti total dari 100 km/jam.
(BACA JUGA: Apakah Suspensi Toyota Yaris Facelift Mengalami Ubahan?)
Lantas bagaimana dengan keasyikannya?
Jauh lebih fun, dan itu diawali dari pengendalian.
Kami sempat menduga kalau set suspensi yang kini lebih empuk, akan mengorbankan ketajaman handling-nya.
Tapi ternyata tidak.
Kalaupun ia bukan yang paling akurat-karena masih ada Mazda2-, namun pengendalian Yaris baru tetap lincah bin menyenangkan.
Mudah meliuk dan didukung pula oleh bobot setir yang pas.
Roro Aveline
Ada DRL-LED di bagian depan
Mesin 2NR-FE yang kuat di putaran rendah-menengah membuat Yaris terasa perkasa di daily driving.
Jika ingin lebih agresif, tekan tombol Sport di mode berkendara dan transfer tenaga berubah jadi lebih tajam.
Rasa fun juga hadir dari hadirnya paddle-shift yang membuat pengemudi bisa lebih eksploratif saat mengaktifkan mode manual.
Fasilitas yang ada pada Yaris baru kini juga semakin lengkap.
Roro Aveline
Pelek duo tone berukuran 16 inci
Paling mentereng adalah 7 buah airbags, paddle-shift, hill start assist, dan AC auto dengan angka digital.
Last but not least adalah harga.
Semua improvement yang dimiliki Yaris TRD Sportivo CVT 2018, ternyata tidak membuat harganya meningkat jauh.
Yaris TRD Sportivo CVT lama harganya Rp 274,4 juta sedangkan yang baru ini harganya Rp 275,9 juta.
Benar, cuma naik Rp 1,5 juta.
Kenyataannya, Yaris TRD Sportivo CVT sebagai flagship saat ini, harganya bahkan lebih murah dari Yaris Heykers CVT yang merupakan flagship sebelumnya dengan nominal Rp 281,4 juta.
Honda Jazz, Mazda2, bersiaplah!