Bagian lain ia buat menjadi resik seperti panel depan serta sektor di bawah jok.
(Baca juga: Yamaha SR500 Street Tracker Tambah Kekar, Serasa Habis Nge-gym)
Di depan kini sudah ada segitiga baru hasil custom untuk memeluk garpu depan asli Yamaha SR500 yang sudah dibuat lebih ceper 1,5 inci.
Kemudian ada sebuah setang jepit hasil custom dengan posisi pemasangan berada di bawah segitiga agar posisi berkendaranya makin merunduk.
Panelnya diisi dua buah indikator yang terlihat cukup unik, dimana yang berukuran lebih kecil tepat di depan tangki adalah spidometernya.
Sedangkan yang berada di atas lampu pesek tersebut merupakan takometer berikut dengan odometer dan indikator lampu.
Untuk sektor mesih ada modifikasi pada pendukung napas dapur pacu, berupa pemasangan karburator Mikuni TM36 Flatslide.
Dibantu dengan sebuah knalpot stainless steel yang bergaya apik dengan header mengikuti bentuk mesin.
Kelir yang ada di motor ini adalah hasil inspirasi dari finishing pada papan selancar kekinian.
(Baca juga: Cekidot Bor! Basisnya Adalah Salah Satu Motor Yamaha Paling Ribet Nih!)