GridOto.com - Darrell Schneider yang berbendera DS Restoration merupakan salah satu spesialis restorasi mobil kawakan asal California, Amerika Serikat.
Walaupun ahli dalam restorasi dan custom mobil, namun ternyata ia juga punya insting tajam untuk mendandani sebuah motor lho.
Korbannya adalah sebuah KTM Duke 390 tahun 2013 yang kini wujudnya berubah total.
Konsep yang dibawa adalah mendesain ulang si Duke 690 dengan menggunakan tema motor balap dari pabrikan KTM.
(Baca juga: Kenalan Sama Honda 300 TT Racer Concept Biar Terinspirasi)
Tentu saja dengan tidak kehilangan karakter struktu KTM yang kaku, sebuah gaya yang cukup edgy.
“Aku menginginkan orang untuk melihat (desain dan warna) KTM tapi mempertanyakan model apa yang ada di motor ini,” ujar Darrell seperti yang dilanir Bikeexif.com.
Maka seperti yang kita lihat, motor ini benar-benar jauh dari bentuk asli KTM Duke 690.
(Baca juga: Jangan Remehkan Bentuk, Mesin Sama Garpu Depan Motor Ini Mahal Banget)
Rangka utama yang memakai model teralis masih dipertahankan, namun untuk rangka belakang dibuat ulang guna menghasilkan karakter yang lebih tajam.
Sedangkan rangka utama diberi tambahan berupa double cradle di bagian bawah mesin untuk membuatnya makin kekar.
Kemudian Darrell memberi baju baru berupa bodi berbahan aluminium dengan bentuk yang sangat mengikuti streamline.
Bagian tersebut meliputi tangki beserta cover-nya, panel samping, buritan, dan tentu saja panel depan serta sepatbor.
Rombakan untuk performa hanya dibocorkan mengenai “otak” mesin serta pernapasannya.
Darrell menggunakan Dynojet Power Commander V yang membuat lari si KTM Duke 690 jauh di atas standar pabrikan.
Ditambah lagi dengan filter K&N serta sebuah knalpot dengan sistem dual megabomb yang dipasangi dua muffler dari FMF.
(Baca juga: Boleh Juga Nih KTM RC390 Dibikin Trondolan)
Walaupun tampilannya KTM banget yang memakai paduan oranye, putih, siver dan hitam namun motor ini sebetulnya tampil beda lho.
Warna tersebut hanya dilaburkan pada bagian bodi saja, sedangkan untuk rangka dan kaki-kaki justru tampil beda.
Darrell melepas semua cat pada rangka dan mesin lalu membuatnya tampil raw finish saja.
(Baca juga: KTM Duke 390 ‘Pantera’, Si Macan Kumbang Tukang Garuk Tanah)
Hal tersebut juga diberikan pada kedua pelek sebelum dibalut dengan ban khusu balap dari Dunlop seri Q3.
Treatment tersebut sengaja ia lakukan untuk menunjukkan keindahan dari struktur si KTM itu sendiri.
Wah ini nih baru yang namanya “motor KTM yang KTM banget”, betul?