Sedangkan rangka utama diberi tambahan berupa double cradle di bagian bawah mesin untuk membuatnya makin kekar.
Kemudian Darrell memberi baju baru berupa bodi berbahan aluminium dengan bentuk yang sangat mengikuti streamline.
Bagian tersebut meliputi tangki beserta cover-nya, panel samping, buritan, dan tentu saja panel depan serta sepatbor.
Rombakan untuk performa hanya dibocorkan mengenai “otak” mesin serta pernapasannya.
Darrell menggunakan Dynojet Power Commander V yang membuat lari si KTM Duke 690 jauh di atas standar pabrikan.
Ditambah lagi dengan filter K&N serta sebuah knalpot dengan sistem dual megabomb yang dipasangi dua muffler dari FMF.
(Baca juga: Boleh Juga Nih KTM RC390 Dibikin Trondolan)
Walaupun tampilannya KTM banget yang memakai paduan oranye, putih, siver dan hitam namun motor ini sebetulnya tampil beda lho.
Warna tersebut hanya dilaburkan pada bagian bodi saja, sedangkan untuk rangka dan kaki-kaki justru tampil beda.