Kedua adalah rangka jenis single cradle dan double cradle. Untuk rangka bak tunggal atau single cradle, terdiri dari dua pipa yang menopang bagian bawah mesin.
Contohnya bisa dilihat di motor-motor berjenis trail dan motor klasik seperti Honda CB450.
Sedang rangka jenis double cradle (dudukan ganda) terdiri dari dua buah pipa penyangga kedua sisi mesin. Contohnya bisa dilihat pada Yamaha Scorpio dan Bajaj Pulsar 180.
Ketiga, rangka jenis backbone (tulang punggung). Rangka ini terdiri dari pipa utama tempat menggantung mesin. Beberapa motor produksi massal yang menggunakan jenis rangka ini antara lain Honda CB92 Benly dan Kawasaki Z1000.
Sasis jenis backbone juga bisa ditemui pada motor-motor berkapasitas mesin 150cc seperti Satria F150 dan Suzuki GSX-R150/S150.
Keempat, adalah rangka sepeda motor jenis twinspar, perimeter, atau deltabox (Yamaha).
Rangka jenis ini yang paling lazim diterapkan pada motor sport modern saat ini. Rangka perimeter diklaim lebih rigid dan menyajikan handling yang mantap.