Karena ber-DNA off-road, Land Cruiser Prado pun dilengkapi transfer case dengan 3 mode yaitu H4F, H4L dan L4L.
Untuk mode H4F, merupakan mode gardan yang menggerakkan semua rodanya secara full time.
Sedangkan untuk H4L, bergerak semua roda dengan kecepatan tinggi namun dalam mode center differential locked.
Berbeda dengan L4L, yang gerak semua roda namun berkecepatan rendah dengan mode center differential locked.
Uniknya, Land Cruiser Prado juga memiliki fitur Lane Departure Alert.
Fitur tersebut akan mengingatkan sang pengendara jika keluar jalur tanpa disadari.
Bukan hanya itu, fitur Pre-collision System (PCS) pun telah disematkan di Land Cruiser Prado.
Pre-collision System merupakan fitur keselamatan yang akan memberi peringatan untuk mengerem jika ada kendaraan yang berhenti ataupun berhenti mendadak di depan mobil.
Sehingga pengendara lebih sadar dan meminimalisir terjadinya kecelakaan.
Ingin tau seperti apa ulasan dari komparasi hatchback asal Jepang, klik video dibawah.