Di beberapa kasus, terdapat robek pada tekukan pipa knalpot itu.
(BACA JUGA: Parah! Tes F1 Baru Dimulai, Mobil McLaren Mogok 2 Kali)
Selain karena lubang ataupun sobekan, knalpot juga bisa bocor karena gasket/paking pada sambungan yang sudah apkir.
“Gasket bocor bisa disebabkan karena getaran, karena lokasinya berada di sambungan, getaran yang terjadi lama-lama akan mengikis permukaan gasket,” ujar Ruston dari Juara Knalpot kepada GridOto.com.
Selain gasket, rubber mounting juga jadi penyebab masalah pada knalpot.
Jika sudah sobek dan putus, pipa knalpot bisa patah, karena menggantung tanpa pegangan.
Masalah selanjutnya pada knalpot adalah penyok.
“Paling sering terjadi di downpipe setelah exhaust manifold,” ujar Ruston.
Itu terjadi karena umumnya, downpipe menjadi bagian knalpot yang paling rendah ke tanah.
(BACA JUGA: Ada yang Mirip Penyanyi Cantik Loh, 4 Pengendara Ojek Online Ini Mirip Artis)
Jika sudah penyok, aliran gas buang jadi tidak maksimal. “Efeknya seperti tenaga mesin yang tertahan,” tambah Ruston.
Ayo cek deh sekarang, ada kerusakan gak di knalpot mobilmu.
Juara Knalpot
Jl. Raya Serpong KM. 8, Tangerang Selatan
Indo Jaya Knalpot
Jl Panjang No. 84, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Telp: 0815 8669 8774