(BACA JUGA: Ini Pemenang BMW Excellence in Sales dan National Skills Competition 2018)
Tapi konsekuensinya, kenyamanan penumpang jadi sedikit terganggu.
Untungnya, kesenyapan kabin di 520i tetap mumpuni, hasil tes kami ketika kondisi idle AC nyala ataupun mati tercatat 31,2 dB, sementara saat mobil melaju dalam kecepatan 60 km/jam kebisingan kabin tercatat hingga 54,7 dB.
Sama seperti 530i, jok pengemudi bisa diatur secara elektris untuk mendapat posisi duduk ideal, bahkan juga tersedia fungsi memori.
(BACA JUGA: BMW 530i Luxury Line, Performanya Jangan Anggap Remeh)
Ditambah lagi, semakin menyenangkan karena posisi lingkar kemudi juga bisa diatur rake dan reach secara elektris.
Penumpang belakang juga tetap dimanjakan dengan legroom serta headroom yang lapang.
Lanjut bahas kepraktisan, untuk membuka kunci pintu dari sisi luar, Anda tidak perlu menekan tombol pada Display Key.
(BACA JUGA: BMW i8 Makin Futuristis Pakai Body Kit 3D Design)
Cukup dengan menarik hendel pada pintu maka kunci akan langsung terbuka.
Begitu juga untuk membuka pintu bagasi, dengan fitur Comfort Access hanya mengayunkan kaki di bagian bawah bumper belakang maka pintu bagasi akan terbuka secara otomatis.
Tapi, untuk memakai fitur ini Anda harus mendekatkan remote terlebih dahulu atau mengantongi kunci di saku.
(BACA JUGA: Sang Karismatik BMW 650i Coupe, Kelirnya Bikin Adem Sob!)
Untuk ruang penyimpanan, BMW 520i Luxury Line memilik kompartemen yang cukup banyak.
Pada baris depan terdapat kompartemen penyimpanan tertutup di bawah dasbor dan di bagian konsol tengah yang sekaligus bisa dijadikan armrest.
Untuk penumpang bagian belakang juga disediakan cup holder berjumlah 4 buah dan kantung penyimpanan di punggung jok depan.
Artinya, dengan selisih Rp 160 juta dibanding BMW 530i Luxury Line, BMW 520i Luxury Line bisa dijadikan pilihan logis bagi Anda yang ingin mendapatkan mobil dengan tampilan tatap menawan, kenyamanan prima dan efisiensi BBM lebih baik.
Intip impresi kami saat tes Ranpur Pak Jokowi di Video ini: