Sedangkan bagian belakangnya diisi dengan sebuah jok tipis tanpa rombakan pada subframe.
Yang unik adalah gaya pemasangan sepatbornya yang sangat berbeda antara yang depan dan yang belakang.
Di depan, sepatbornya nyaris mencium karet ban sedangkan untuk belakang dibuat tinggi khas scrambler lawas.
(Baca juga: Kasihan, Motor BMW Legendaris Malah Di-custom Seperti Ini)
Sedikit modifikasi juga terjadi pada bagian bawah jok yang tak nampak lagi diisi dengan air box.
Karburatornya sudah dibuat open filter kemudian ditutupi dengan pelat nomor start agar tetap tampil padat.
Untuk kaki-kaki hanya bagian depan saja yang dibuat lebih pendek, dan kini ada setang enduro tahun 1970-an yang membantu handling.
Tak lupa, sebuah muffler knalpot terpasang sangat seksi menyembul dari dalam rangka di sebelah kanan.
Serius, yang satu ini salah satu contoh modifikasi yang minim namun perubahannya sangat terasa.
(Baca juga: Usia Hampir Setengah Baya, Tapi Tampilan Awet Muda)
Cuma main bongkar total bodi asli dan pasang sana-sini udah bisa bikin tampilan trail makin macho.