Bahkan aki lemah juga bisa bikin bendik bersuara tek… tek… tek….
Lanjut ke switch starter atau bendik yang tugasnya menyambung arus listrik dari aki ke dinamo starter.
Bentuknya ada kabel dari aki dan satunya lagi ke dinamo starter di dekat mesin.
Ciri-ciri bendik rusak, saat tombol starter ditekan biasanya cuma terdengar bunyi cetak-cetak.
Kalaupun ada arus dari bendik, dipastikan sudah tidak kuat memutar dinamo starter, makanya mesin enggak bakalan menyala.
Untuk memastikan bendik yang rusak, bisa kok dijumper langsung dengan cara menghubungkan tangkai obeng di kedua terminal kabel di bendik.
(BACA JUGA: Mengenal Lagi Teknologi HSAS pada Kawasaki Ninja 150 Series)
Bila mesin mau hidup, jelas bendik starter yang rusak rusak.
Yang ketiga dinamo yang harusnya jarang rusak total lantaran kumparannya cukup awet.
Justru yang sering rusak brush atau arang kumparan.
Kalau arang kumparan abis tergerus, akibatnya arus listrik dari bendik tidak nyambung.
Solusinya ganti arang kumparannya aja Sob!
Begitu juga kalau timbul suara mengiuk yang disebabkan mangkuk as rotor di bodi dinamo kurang pelumas.
Nah electric starter motor kamu yang bermasalah punya ciri-ciri diatas?
Buruan deh segera diservis, kecuali kalo emang pengen rutin olahraga kaki kanan, hehe...