(BACA JUGA: Resmi! All New Daihatsu Sirion Hadir di Indonesia, Fitur Jauh Melimpah dari Generasi Sebelumnya)
Sementara untuk per, baik depan dan belakang memakai per ulir (coil spring) yang potensial membuat bantingan suspensi lebih empuk dan nyaman.
Jangan khawatir soal stabilitas, karena baik poros depan dan belakang dilengkapi batang stabilizer.
Trybowo Laksono
Kabin Sirion termasuk lega
Nah, dengan konstruksi kaki-kaki yang simpel dan tidak memakan tempat ini, insinyur Daihatsu bisa fokus memaksimalkan ruang kabin.
Interior pun lebih lega dan efeknya jelas positif terhadap sektor akomodasi.
Ulasan mengenai SUV terbesar Mazda di Indonesia, CX-9, klik di sini: