Lanjut ke sektor kaki-kaki, motor garapan Tomi Airbrush ini juga tidak dirombak banyak.
Pelek yang digunakan masih standar, karena memang bawaanya sudah lebar dengan ukuran 2.15 x 14 inci dan belakangnya 3.5 x 14 inci.
(Baca Juga : Mana Lebih Kekar, Kaki Yamaha NMAX Atau All New Honda PCX 150?)
Agar lebih elegan, palangnya dicat dark chrome dan ban ganti dengan Corsa Platinum R99 dengan ukuran depan naik satu step menjadi 110/80 dan belakang 120/70.
Untuk area body, Tomi Airbrush memasang aksesoris khas motor touring yaitu box.
Dan khusus untuk All New PCX 150 ini dipilih model side box. Box ini dibuat custom, layaknya side box buatan pabrik karena desainnya terintegrasi dengan desain bodi.
(Baca Juga : Lengkap Mana Fitur Honda All New PCX 150 Indonesia Dan Thailand?)
Selain itu jika dilihat joknya juga diubah menjadi double seat buatan MBtech dengan lumbar support.
Tentunya membuat pengendara tidak mudah pegal karena punggung pengendara dan pembonceng bisa bersandar, hehehe.
Sisanya, Tomi Airbrush menggunakan aksesoris Honda Genuine Accessories seperti panel step floor, garnish headlight dan taillight serta end cap muffler.
(Baca juga : Nih Pilihan Aksesori Aftermarket All New Honda PCX 150, Kece-kece Sob)
Secara ubahan memang tidak banyak karena Tomi Airbrush ingin mempertahankan desain high-class dari All New PCX 150.
Kira-kira, cocok tidak jika touring dengan All New PCX 150 kalau sudah dimodifikasi seperti ini?
Kalau penasaran dengan impresi lengkap dari All New PCX 150, simak di video first ride dari kami di bawah :