"Karena sekarang piston yang dikeluarkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah yang B semua, kalau dulu ada piston A dan B, jadi kalau dulu pakai piston A standar dan sudah mulai 'kena' bisa naik ke piston B, kalau sekarang B sudah 'kena' ya harus ganti semua," lanjut Eddy.
(BACA JUGA: Sangar! Suara Motor Kayak Pesawat Lepas Landas, Mesinnya Bikin Takjub)
Lalu biaya yang dikeluarkan untuk melakukan turun mesin dan penggantian blok set Ninja 150 RR bisa bikin kantong jebol, bor.
"Untuk harga komponen seperti blok lengkap dengan piston, ring, laher bambu, dan yang lainnya itu sekitar Rp 4 juta, untuk jasanya Rp 250 ribu," tutupnya.
Mahal kan? Makanya rajin perawatan berkala ya.
Terus ikuti artikel-artikel menarik seputar motor 2-tak dalam Tematis Mesin 2-Tak dari GridOto.com.