Kemudian DTC ( Ducati Traction Control ) juga bisa diatur bahkan hingga 8 tingkat, berikut ABS yang punya 3 tingkat.
Baik DTC maupun ABS juga bisa dimatikan sama sekali loh Sob.
Pada mode Sport dengan response mesin ada di setelan High, hentakannya sangat terasa mulai dari rpm rendah hingga limiter di sekitar 10.000 rpm.
Ducati mengklaim 80% torsi maksimumnya sudah tersedia sejak 3.000 rpm dan 90% di 5.000-9.000 rpm.
Pantas ajaa, di gigi 1 putar gas secara spontan tanpa hentak kopling, ban depan ngangkat terus!
Dengan catatan, setelan DTC saat itu sengaja kami matikan untuk merasakan sensasi maksimalnya.
Motor ini mengusung mesingenerasi Testastretta bersilinder ganda 11 derajat pendingin cairan, bore 94mm dan stroke-nya 67,5mm berkapasitas 937 cc.
Klaimnya memiliki tenaga 110 dk di 9.000 rpm, serta torsi maksimum 93 Nm di 6.500 rpm.
Wuih, gede banget kan! Wajar jika butuh fitur riding mode yang canggih pula.