Lalu mana yang lebih bagus?
Nah ini sih relatif, tinggal mau dibawa kemana motornya.
Di atas kertas DOHC jelas unggul karena punya empat buah katup.
(BACA JUGA: Kesal Kok Dilampiaskan ke Motor Orang Lain? Korbannya Honda BeAT ini, Mesin Sampai Diisi Garam!)
Tapi keunggulan tersebut enggak mutlak juga kok.
“Tapi sebenarnya untuk harian tidak ada bedanya antara kedua mesin ini"
"Keduanya punya plus dan minus,” ucap Koko Adiyaksa, workshop manager Sportisi Motorsport, seperti dikutip dari otomania.gridoto.com.
(BACA JUGA: Ini Honda CRF 250 Dalam Bentuk Bebek Jadul)
Koko menambahkan, bahwa karakter kota yang padat yang banyak macet, membuat kedua jenis mesin tersebut tak akan terasa berbeda signifikan.
Memang sih secara power delivery, DOHC masih lebih baik karena empat katupnya tadi.
Namun saat ini SOHC juga sudah dibekali dengan empat katup, seperti pada motor V-Ixion series.
(BACA JUGA: Enggak Cuma Ada Di Mobil Biasa, Fitur Safety Ini Juga Ada Di Taksi)
SOHC justru unggul dalam hal perawatan karena pasti komponennya tidak sebanyak DOHC.
Selain itu bahan bakar juga dikatakan lebih irit dibanding DOHC.
Jadi kalian jangan ikut-ikut ribut lagi ya.
(BACA JUGA: Pemakai Motor Matik Jangan Remehin Selang Kecil Ini, Kalau Enggak Kantong Bisa Jebol)