Menariknya posisi setang agak rendah dan lebar jika dibandingkan dengan skutik sekelas.
Posisi kayak gini bikin pengendalian lebih sigap layaknya motor garuk tanah dengan setang lebarnya.
Soal ruang kaki sih pas-pasan karena dek lantai nggak bisa dibilang luas.
Tapi ini sudah cukup kok karena dengkul nggak sampai terlalu dekat dengan bodi samping.
Secara spesifikasi, Yamaha menyematkan mesin Blue Core 125 cc yang identik dengan Mio M3 di All New Yamaha X-Ride 125 terbarunya.
Keluaran tenaga yang dihasilkan pun beda jauh, kini X-Ride terbaru, powernya 9,39 dk di 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm di 5.500 rpm.
Tarikan awalnya cukup responsif nih, tenaga yang keluar di putaran bawah padat berisi.