Selain knalpot, Over Racing juga memasang swing-arm serta tempat duduk belakang yang bisa disetel posisinya.
Swing-arm dari aluminium ini lebih ringan 2,02 kg dibanding bawaannya, dan membuat handling lebih rigid untuk performance riding.
bikebros.co.jp
Posisi riding Over Racing Suzuki GSX250R lebih ergonomis
Berkat ubahan-ubahan di atas, bobot Suzuki GSX250R garapan Over Racing hanya 174 kg, mirip dengan Kawasaki Ninja 250Fi.
Ditambah penggunaan rearset dan setang clip-on membuat posisi riding lebih ergonomis.
Bagaimana suara knalpotnya, simak video-nya sob, suaranya sporty tapi tidak berisik, hanya beda 9 desibel dibanding bawaannya.
Ubahannya tidak banyak namun efektif bikin sporty, bisa jadi acuan nanti kalau GSX250R masuk Indonesia sob!