GridOto.com - PT. Kawasaki Motor Indonesia baru saja meluncurkan Kawasaki Ninja 250 generasi terbaru.
Meski kapasitas mesin masih sama yakni 249 cc, tapi tenaga yang dihasilkan jauh meningkat menjadi 38,4 dk.
Hal ini tak lepas berkat desain ulang pada mesin untuk mengoptimalkan ukuran, berat, serta efisiensi.
Tenaga sebesar itu lantas diteruskan ke roda dengan transmisi 6-percepatan yang berbeda dengan pendahulunya.
Soalnya, Ninja 250 generasi terbaru sudah mengusung Assist & Slipper Clutch yang membuat perpindahan gigi jadi lebih ringan.
(BACA JUGA : Seberapa Gahar Sih Mesin Kawasaki New Ninja 250? Yuk Simak Ulasan Ini)
Kawasaki mengklaim telah mengubah ukuran kopling menjadi lebih ringkas, jika semula ukurannya 139 mm kini menjadi 125 mm saja.
Hal ini lah yang membuat perpindahan giginya makin mudah, bahkan menurut Kawasaki kopling jadi lebih ringan hingga 20 persen lho!
Di samping itu Assist & Slipper Clutch juga berfungsi untuk mencegah roda belakang mengunci ketika menurunkan gigi secara tiba-tiba.
Jadi lebih aman kalau downshift di jalan atau sirkuit bro.
(BACA JUGA : Harga New Kawasaki Ninja 250 di Indonesia, Siap-Siap Jebol Kantong!)
Nah karena fitur di mesin bertambah, otomatis butuh pendinginan lebih agar kerjanya makin maksimal.
Asyiknya Kawasaki sudah merancang kipas radiator dengan penutup baru, yang bisa melepas panas lebih baik.
Hasilnya kenyamanan juga meningkat karena panas dari mesin lebih berkurang nih bro dibanding generasi sebelumnya.
Enggak bikin kepanasan pas lagi macet pastinya, karena desain berubah dan bikin aliran udara keluar melalui samping.
Fitur terbaru berikutnya ialah perubahan pada sasis, kini Ninja 250 mengusung model trellis yang serupa dengan milik Ninja H2.
(BACA JUGA : Beli Kawasaki New Ninja 250 FI Secara Kredit. Siapkan Dana Segini Sob )
Efeknya bobot jadi lebih ringan, dan pastinya juga berkontribusi lebih baik pada pengendaliannya.
Sebab wheelbase juga ikut menyusut jadi 1,370 mm, yang sebelumnya 1,400 mm.