Untuk aplikasinya magnet perlu ditipiskan sedikit supaya gigi primer bisa bersinggungan dengan gigi pelontar pada dinamo stater.
(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ini Motor Pertama yang Bikin Pelek Palang jadi Ngetren!)
Jarak presisi diperlukan antara gigi primer supaya bisa terkoneksi dengan gigi pelontar dinamo Vario.
Bila nekat tanpa menipiskan atau membubut magnet, jarak antara gigi terlalu renggang.
Akhirnya komponen stater tidak berfungsi maksimal (foto 3 dan 4).
Bila semua sudah terpasang, tinggal menghubungkan dinamo stater ke sumber daya yaitu aki.
Menurutnya akinya bisa menggunakan aki dengan spesifikasi 5 Ampere misalnya comot punya Satria F150.
Sedangkan untuk mengaktifkannya, panel tombol starter dipasang pada stang (foto 5).
Oh ya jangan lupa sekalian membuatkan tutup magnet custom karena perlu membuat tutup untuk dinamo starter vario.
Tutup dinamo bisa menggunakan tutup gigi pelontar bawaan Vario. Dan disatukan dengan tutup magnet RX King (foto 6).
“Kunci keberhasilan aplikasi ini salah satunya koordinasi yang baik dengan tukang bubut dan tukang alumunium. Karena banyak pekerjaan yang melibatkan mereka. Kecuali kalau Anda punya peralatan bubut dan las alumunium sendiri,” wanti Agung yang bisa dikontak di nomor 08562857011 ini.
Katanya lagi proses ini menghabiskan dana sekitar Rp 2 juta.
Boleh dicoba nih buat pengguna RX-King yang udah bosen nyelah...
Artikel ini sudah tayang di Otomotifnet.gridoto.com dengan judul "Pasang Electric Starter di Yamaha RX King, Bisa Nih!"