Biar putaran roda tidak oleng, saat pemasangan ban kembali ke pelek pastikan tetap dalam kondisi seimbang.
Sehingga tak membuat getar.
Tapi agar tidak mudah oleng, pastikan roda yang kempes harus dilepas dulu dari motor untuk menghindari penyebab ban oleng.
(BACA JUGA: Video Gerak Badan Tanda Sinis Valentino Rossi Kepada Marc Marquez di Jumpa Pers MotoGP Australia)
Apabila ban dilepas, ban luar dengan mudah lepas dari pelek.
Begitupun saat menarik dan memasang ban dalam kembali setelah ditambal.
Apalagi saat pemasangan tanda balancer, posisi pentil dan garis alur penstabil di ban luar.
Pastinya memposisikannya lebih gampang.
Ini dia yang tak kalah penting, kalau ban dalam bocor tak bisa lagi dipakai.
Perhatikan saat akan menggantinya, yakni pastikan ukuran ban dalam sesuai ban luar yang dipakai.
Sebab kalau ukuran ban dalam terlalu kecil gampang bocor.
Terlalu besar putaran roda tidak imbang dan yang diserang leher rodanya.
Gimana, ngga mau kan ban bocor berkali-kali?
Nah, lebih perhatian lagi ya, Sob sama yang namanya ban.
(ARTIKEL INI SUDAH PERNAH TAYANG otomotifnet.gridoto.com DI DENGAN JUDUL "Yang Perlu Diperhatikan Saat Tambal Ban")