GridOto.com – Aspek lain yang turut mengalami kemajuan dari Hyundai Santa Fe baru adalah kepraktisan dan akomodasinya.
Unit yang kami tes ini adalah Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6T GDi Hybrid, ia menggunakan format bangku kapten di baris kedua.
Captain seat memang membuat impresi penumpang jadi lebih eksklusif, tapi akomodasi penumpang jadi hanya 6 orang dan bukan 7.
Baris kedua itu sangat lega, dan jelas sangat nyaman jika sang pemilik ingin duduk di sini saat menggunakan jasa supir.
Begitu leganya legroom di baris kedua ini, bahkan saat diset paling maju pun masih ada jarak 8 jari yang mana itu cukup leluasa.
Tapi kelegaan tidak terjadi di bangku baris ketiga, saat baris kedua diset paling maju pun legroom di baris ketiga tinggal 5 jari.
/photo/2025/02/28/whatsapp-image-2025-01-31-at-14-20250228112841.jpg)
Baca Juga: Dalam Soal Fitur, Flagship Hyundai Santa Fe Sepertinya Berfoya-foya
Buat penumpang yang tingginya lebih dari 168 cm seperti tester GridOto, sangat mungkin merasa sempit duduk di bangku baris ketiga ini.
Kepraktisan Santa Fe sangat bagus. Tempat penyimpanan ada banyak, mulai dari konsol tengah, kotak konsol, door trim, hingga bagian belakang.
Di konsol tengah ada laci besar yang bisa diakses dari belakang setelah digeser. Enak sekali karena ukurannya yang besar membuat ia bisa menyimpan banyak barang.
Pelipatan bangku Santa Fe bisa sampai rata lantai, termasuk jika diperlukan, bangku belakang bisa difokuskan jadi ruang kargo sehingga bisa membawa barang lebih banyak.
Hyundai bahkan memberi pegangan di pilar C untuk memudahkan akses ke atap jika menggunakan roof box. Sungguh praktis.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR