Inilah Ciri-ciri Bearing Gigi Rasio Motor Matic Perlu Diganti

GridOto.com - Di motor matic, mempunyai mekanisme gigi rasio di CVT bagian belakang.

Gigi rasio ini sebagai reduksi agar motor bisa berjalan, berakselerasi dan mencapai top speed.

Mekanisme gigi rasio motor matic ini ditunjang oleh beberapa bearing.

Nah, motor matic yang sudah berumur kerap kali bermasalah dan harus mengganti bearing gigi rasio tersebut.

Ternyata masih banyak nih yang nggak tahu ciri bearing rasio motor matic yang rusak.

"Secara fungsi bearing gigi rasio ini kan sebagai bantalan dan terus berputar saat motor berjalan," buka Fahrul Hafiz.

Bro Fahrul Hafiz ini selaku kepala bengkel Honda Karang Motor di Rawa Kalong, Tambun.

Isal/GridOto

Harga gardan atau gigi rasio Honda BeAT di luar bearing itu sekitar Rp 850 ribu sampai Rp 900 ribu

"Biasanya tanda kalau bearing gigi rasio ini perlu diganti itu ada bunyi berdengung saat motor berjalan terutama di kecepatan sedang dan tinggi," bebernya.

Bunyi ini muncul karena putaran bola bearing sudah oblak sehingga pertemuan modul gigi rasio tidak pas.

Penggantian bearing gigi rasio ini sebaiknya dilakukan menyeluruh.

Biasanya motor matic seperti Honda Vario 125/150, Yamaha Nmax memiliki 6 bearing gigi rasio.

"Ya betul, kalau ganti itu sebaiknya semuanya berbarengan, jadi kalau semuanya baru itu enggak ada yang rusak bergantian," tutup Fahrul.

Eits, cabut bearing gigi rasio ini ggak bisa sembarangan, perlu treker khusus gaes.

Baca Juga: Bukan Cuma Gak Pakem, Ini Efek Lain Minyak Rem di Motor Jarang Ganti